En 5 años China superará a EU

Por su parte, India experimentará el mayor crecimiento y podría ocupar el primer puesto en inversión en manufactura.En 2013 China habrá sobrepasado a Estados Unidos (EU) como el receptor de mayor inversión extranjera del mundo y se convertirá en el país más influyente en tecnologías de la información, telecomunicaciones, productos industriales e industria minera.

Esta es la principal conclusión que se desprende del estudio publicado por la consultora KPMG Internacional, que realizó una encuesta entre 300 de las mayores compañías en las 15 principales economías del mundo para conocer sus estrategias de inversión en los próximos cinco años.

Entre 2013 y 2014, China recibirá inversiones del 24% de las compañías que participaron en el estudio (actualmente recibe 17%). Por su parte, 23% de las encuestadas invertiría en EU, registrando una caída de cuatro puntos.

El estudio espera que Rusia reciba inversiones del 19% de las empresas y Brasil del 14%.
India vivirá el mayor crecimiento en participación de inversión, y podría alcanzar la primera posición mundial en inversión en manufactura.

Según Sue Bonney, presidenta de KPMG para Europa y socia de la firma en Reino Unido, “esto ayuda a confirmar el aumento de las economías emergentes como alternativa viable de inversión, tomando fondos principalmente de la economía estadounidense”.

Sobre el comportamiento de la inversión hacia Europa, el informe señala que Reino Unido, España e Italia pueden esperar un aumento en su inversión extranjera, mientras que Alemania, la primera economía europea, conservará su participación actual.

Fuente: La Prensa, Panamá

Fundaciones de Interés Privado en Panamá

La ley sobre fundaciones de interés privados tiene sus orígenes en las fundaciones tradicionales europeas, como las de Liechtenstein.

Panamá enmarcó la creación y regulación de las Fundaciones de Interés Privado mediante la Ley 25 de 12 de junio de 1995.

La ley panameña no distingue entre la fundación familiar y las fundaciones mixtas, lo que constituye la denominación dada por la Legislación panameña de Fundación de Interés Privado.

Entre otras cosas, para ser miembro del Consejo de Fundación, la Ley de Panamá no exige la nacionalidad panameña, ni exige que el capital mínimo para constituir una fundación sea aportado con anterioridad a la constitución de la misma.

A diferencia de una sociedad anónima, la fundación no tiene socios, participantes o accionistas y adquiere personalidad legal cuando se inscribe su Acta Fundacional en el Registro Público, por lo que no necesita una previa aprobación de otro organismo para su validez jurídica.

Las fundaciones de interés privado no son una competencia directa de las sociedades ya que se les está prohibido dedicarse a fines de lucro.

Las acciones de una sociedad o sus dividendos pueden ser traspasados a la fundación, que a su vez podrá repartir el beneficio de las mismas a los beneficiaros establecidos en el Acta Fundacional.

Por su parte, la fundación de interés privado ofrece la posibilidad de existir por largo tiempo, incluso después de la muerte del fundador, y cumplir con los objetivos determinados por la persona fundadora.

Lo que implica posibilidades y ventajas que no se dan con ser dueño de una sociedad o con tener una cuenta bancaria, también es cierto que para los bancos hay en la fundación una serie de ventajas puesto que la misma garantiza la existencia y la continuidad en el tiempo, independientemente de la vida de quienes la fundaron originalmente, facilitando la confianza en el manejo, prestación y administración de sus servicios.

Procedimiento para la constitución de una Fundación

El Acta Fundacional, protocolizada mediante Escritura Pública, debe ser inscrita en el Registro Público, pero los Reglamentos no requieren ser registrados y se pueden mantener como un documento privado, que es donde generalmente reposa la información sobre los nombres y derechos de los beneficiarios de la fundación.

Desde el momento de la inscripción del Acta Fundacional, los bienes son patrimonio separado de los bienes del fundador, porque la fundación tiene personalidad jurídica propia, es decir, está sujeta a derechos y obligaciones.

En los Reglamentos es donde se incluye la información confidencial relevante, pertinente a los beneficiarios y la forma de distribución. Por ello, ofrece el medio perfecto para el anonimato.

Documentos básicos para la constitución de una fundación panameña:

1- El Acta Fundacional, equivalente al Pacto Social de las sociedades, la cual debe ser registrada en el Registro Público.

2- Los Reglamentos de carácter privado, con la información detallada de los beneficiarios.

Las Fundaciones de Interés Privado son un instrumento muy útil en la planificación de herencias y protección de activos, y su patrimonio inicial podrá ser aumentado por él o los creadores de la fundación.

Otros aspectos a tener en cuenta

Los costos de formación y de mantenimiento anual de una fundación son similares a los de las sociedades anónimas, y dependerán de cuán extensa sea el Acta Fundacional, sus Reglamentos y el nivel de complejidad que tenga.

Los honorarios anuales del abogado en concepto de Agente Residente son variables dependiendo de la firma contratada y el patrimonio mínimo inicial es de B/. 10,000.00.

Es importante mencionar que las Fundaciones operan libre de impuestos, cuando sus ingresos se generan en el exterior de Panamá, y su domicilio puede ser cambiado en cualquier momento desde Panamá hacia otra jurisdicción.

Principales usos de las Fundaciones de Interés Privado

1- Como instrumento de planificación familiar o transferencia privada de bienes del fundador a sus beneficiarios o herederos.
2- Para protección de ciertos bienes o activos ya que la fundación está facultada para ser propietaria de sus propios bienes.

Panamá, excelente lugar para ejercer el comercio

Los expertos consideran que la apertura de las importaciones y el sistema de aduanas de algunos países latinoamericanos es eficiente.

Panamá brinda confianza para las inversiones, considerada entre los países Latinoaméricanos que más favorecen al comercio, además de Chile y Costa Rica, según un estudio divulgado ayer por el Foro Económico Mundial.

Entre los factores esenciales del éxito económico, se consideró la liberalización comercial y la mejora de las condiciones para los negocios, que ubica a Panamá en el puesto 46 de un ránking elaborado en base a datos y estadísticas provenientes de 118 países.

Fuente: Ginebra, EFE.

Highway from Panama City to Colon

Good video of the new highway being built to connect Panama City on the Pacific side to Colon on the Atlantic side.

Donald Trump Announces Luxurious Trump Ocean Club in Panama

The latest real estate development by Donald Trump came with his announcement of Trump Ocean Club, International Hotel & Tower.

The project is to be built on an artificial peninsula on the Panama Bay and will cover an area of 140,000 sq. ft. The property will be 855 ft. tall and the total construction area will be more than 2.4 million square feet.

The $220-million development will offer many high-end amenities including a 45,000 square-foot casino, spa, pool deck, a private beach club on Contadora island in the bay, a 24-hour yacht club consisting of 500 one, two and three bedroom condominiums, as well as 300 hotel rooms, which will also be sold as furnished condominium properties.

The construction on the ultra-luxury property should begin by the end of the year and the development is expected to be completed by 2009. And, as for the pricing, the one to three bedroom condominium units will be priced at $250,000 to $450,000 and the hotel condominium properties will be priced for around $250,000.

Fuente: NYTimes.

Panamá cuenta con un gran potencial portuario

En los últimos tres años, el ritmo de crecimiento ha sido de entre el 7.2% y 8.7%.

Los puertos panameños manejaron en el 2007, 4.5 millones de contenedores en TEU’s y los pronósticos portuarios para el 2009, prevén que el movimiento será de 5.6 millones, cuando se completen las expansiones portuarias, algo que se verá reflejado en el Producto Interno Bruto (PIB) de Panamá.

Esa actividad, sostiene Zoila Yanisselli subdirectora general de Puertos e Industrias Marítimas de la Autoridad Marítima de Panamá (AMP), coloca a Panamá con el más alto potencial de crecimiento en América. Actualmente, las terminales portuarias se están expandiendo con inversiones millonarias, aspecto que vendrá a favorecer el comercio marítimo mundial.

Yanisselli añadió que los ritmos de crecimiento económico que se han registrado en Panamá en los últimos tres años ha sido entre el 7.2% y 8.7%; el mismo se evidencia en prestigiosas revistas internacionales, como lo refleja la publicación en The Foreing Direct Investment.

Por otra parte, la actividad que se desarrolla en las terminales de almacenamiento de bunker, manifiestan servicios al buque y a la carga cada vez más especializados, aportando millones de dólares en servicios ofrecidos o colaterales a la actividad de los puertos.

Con estas cifras, Panamá se coloca como la ciudad con más alto potencial de crecimiento en América, por lo cual se puede afirmar que este país es la plataforma perfecta para acceder a los mercados de la región.

En Panamá, gracias a su posición geográfica, convergen unas 144 rutas de transporte del comercio, lo que crea un acceso directo a un mercado mundial de 2 mil 200 millones de personas, más 5 cables de fibra óptica nos conectan al mundo. Eso ha llevado a Panamá a convertirse en hub de las Américas en donde nuestro centro logístico tiene entrelazado toda una serie de engranajes que nos seguirá permitiendo fortalecer cada vez más el sector portuario.

Fuente: La Estrella de Panamá

Why Panama?

Panama is located in the middle of the American continent. It forms a natural isthmian bridge of 80 kilometers that in its narrowest part joins both Oceans, the Atlantic in the North with the Pacific in the South through the Panama Canal.

It is a 100% tropical country, with temperatures around 80-90 degrees Fahrenheit (about 25 - 30 degrees Celsius). There are two seasons: the dry season with a bright sun from December to April and the rainy season from May to November. Panama is situated south and away from the hurricane paths and is not affected by these tropical storms.

Spanish is the official language but most Panamanians speak English fluently.

Panama has the lowest crime rate in all of Central and South America and is home to the second largest international banking center in the world next to Switzerland with more than 150 banks from 35 different countries. Panama continues to maintain what it is considered to be the most solid banking and corporate book secrecy Laws in the world. That privacy and confidentiality is vigorously protected by Constitutional Law.

The Banks are all around Panama City and some of them have branch offices in the interior of the country. Visa American Express, Master Card and Diners Club credit cards are accepted in most hotels, restaurants and commercial establishments. U.S. dollar is legal tender in Panama.

Then there is the Panama Canal the funnel for world commerce, the Colón Free Zone, home to the second largest international distribution and trade center in the world next to Hong Kong with more than 2000 international import/export businesses operating from within it.

The Immigration Department in Panama has waived visa requirement for many countries. Check with the Panamanian Consulate in your country of residence. Come and enjoy the amenities that this country has to offer. There is a lot to see and do, whether you are here for business, or shopping in the city or, exploring a deserted beach in a tropical paradise. Bring light clothes. Panamanians are very casual most of the time but a light suit is worn for business and for visits to goverment authorities. Never forget to include a bathing suit when packing your suitcase. Sun glasses are recommended as well as sunscreen lotion for protection against excessive solar exposure.

PANAMARINA PACIFIC

Megaproyecto similar al de Dubai que pone a Panamá a la vanguardia en el mundo del las grandes inversiones y potencia el turismo internacional en América Latina.

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La ampliación del Canal de Panamá, colosal obra de ingeniería

La ampliación de la capacidad del Canal de Panamá constituye una de las grandes obras de ingeniería del siglo XXI, ya que aumentará en un 40% la capacidad de tránsito de mercancías de las actuales vías marítimas que unen el Atlántico con el Pacífico.

La construcción de nuevas esclusas desbloquea una de las mayores limitaciones para el incremento de la capacidad de carga de los buques y supone la apertura de nuevas vías para la navegación transoceánica.

El proyecto de ampliación supone la construcción de dos complejos de esclusas – uno en el Atlántico y otro en el Pacífico – de tres niveles cada uno, que incluyen tinas de reutilización de agua. Asimismo, el proyecto implica la excavación de cauces de acceso a las nuevas esclusas y el ensanche de los cauces de navegación existentes, así como la profundización de los cauces de navegación y la elevación del nivel máximo de funcionamiento del lago Gatún.

El Canal de Panamá, una de las mayores obras más conocidas del planeta, va a acometer los más importantes trabajos desde su creación en 1914, que permitirán el paso de buques mucho mayores que lo que hoy permiten sus instalaciones. El Canal de Panamá revolucionó el transporte marítimo desde sus inicios: unía por vez primera los océanos Atlántico y Pacífico, permitiendo un ahorro de tiempo significativo que evitaba a los buques bordear América del Sur y enfrentarse a las turbulentas aguas del Cabo de Hornos. Sin embargo, casi cien años después de su construcción, el Canal de Panamá ya no responde a los grandes navíos actuales, que deben limitar su tamaño, particularmente su anchura, para poder atravesarlo, o renunciar a utilizarlo.

Se construirá un nuevo juego de esclusas de dimensiones impresionantes: 427 metros de largo, 55 de ancho, 18,3 de profundidad. Esta ampliación permitirá el paso de navíos de 336 metros de largo y de 49 metros de ancho y una profundidad de 15 metros. En la actualidad, las mayores esclusas del Canal tienen 304,8 metros de largo, por 33,53 metros de ancho y una profundidad de 12,55 metros.

Según la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), agencia estatal autónoma que gestiona la vía, la expansión se desarrollará entre el 2007 y el 2014, generará unos 7.000 empleos directos y sextuplicará para el 2020 los ingresos de la franja interoceánica, que actualmente son de poco más de 1.000 millones de dólares anuales.

Panamá Pacífico, ciudad del futuro en Howard

Se iniciará la construcción del parque internacional de negocios, parque logístico y carreteras con una inversión de 60 millones en los próximos dos años.

Más de 300 personas están trabajando actualmente en el desarrollo del Plan Maestro de Howard que a partir de julio será mercadeado internacionalmente como Panamá Pacífico.

Una buena parte de ese dinero corresponderá a las inversiones en infraestructura para la construcción de carreteras internas y nuevos accesos viales a Howard, el suministro de servicios básicos (telefonía, telecomunicaciones, agua, energía, transporte) y el complejo empresarial y logístico.

El resto será aportado por las empresas que piensan instalarse en esa antigua base militar estadounidense, que está siendo promocionada internacionalmente como uno de los nuevos polos de desarrollo de Panamá, un enclave de servicios comerciales ultramoderno, un complejo para la fabricación de alta tecnología muy competitivo y una ciudad del futuro.

En el diseño de esta ciudad empresarial están participando firmas de talla mundial, como Ware Malcomb, SMWM y MVE Pacific (ver Consultores contratados).

En las mil 400 hectáreas de Panamá Pacífico no solo se construirán parques logísticos y complejos de oficinas y almacenamiento, sino áreas residenciales de alta, media y baja densidad; centros comerciales, hoteles, restaurantes, resort, campos de golf, áreas deportivas, parques, centros de entrenamiento profesional y técnico, escuelas, universidades e iglesias.

Será una ciudad completa, autosuficiente y con estándares del primer mundo: excelentes sistemas de transporte y seguridad, áreas peatonales bien diseñadas, parques, alternativas de fibra óptica con conexiones soterradas.

De acuerdo con el Plan Maestro, los hoteles que se levantarán en Howard tendrán una capacidad de mil 100 habitaciones. Algunas de ellas formarán parte del área turística, pero el núcleo de esta actividad estará en el hotel de negocios que construirán en el centro de la ciudad.

Fuente: Diario La Prensa.

Islas artificiales en Punta Pacífica

Entre los grandes movimientos de tierra de estos tiempos destacan la ampliación del Canal de Panamá, la construcción del relleno que da lugar a la Cinta Costera del Boulevard Balboa y ahora el proyecto de dos islas artificiales frente a Punta Pacífica con una inversión de 140 millones de dólares que serán desarrolladas por ICA Panamá, se dio a conocer hace poco.

Se trata de un relleno que necesitará 4 millones de metros cúbicos de materiales, el equivalente al tamaño de dos pirámides de Egipto, informó Diego Hernández, quien es el nuevo hombre al frente de la gerencia de la subsidiaria de la mexicana ICA.

La empresa fundamenta este proyecto en los derechos de relleno marino que le otorga el contrato de concesión con el Estado para la construcción y administración del Corredor Sur.

El llamado Corredor Sur es una autopista que acorta considerablemente la distancia y el tiempo de recorrido desde el Aeropuerto Internacional de Tocumen hasta el Area Bancaria de la Ciudad, con la particularidad de que una parte de ese recorrido se hace literalmente sobre el mismísimo Mar del Sur, maravillando a propios y extraños, cual si se tratara, guardando las debidas proporciones, de modernos Adelantados de la Mar Océano, con una espectacular vista de la ciudad desde la bahía.

El desarrollo inmobiliario se destinará a 138 viviendas de hasta tres altos, y la empresa ya cuenta con el permiso de anteproyecto del Ministerio de Vivienda. La superficie total de las dos islas es de 19.1 hectáreas, lo equivalente a cinco estadios de béisbol: la isla uno tendrá 72 lotes y la isla dos, 66. El tamaño de los lotes variará entre 800 y 1,800 metros cuadrados.

La empresa publicará la venta de los 138 lotes para residencias unifamiliares de lujo en los terrenos que conforman las dos islas y que se comenzarán a construir en breve, añadió además que el estudio de tránsito vehicular realizado indica que el movimiento de automóviles en las islas será el equivalente al de un edificio de 70 pisos.

Las aguas servidas que genere el proyecto se derivarán a la planta de Punta Pacífica, que tiene capacidad para tratar hasta 80 litros por segundo y actualmente opera con solo 20 litros por segundo.

Según la empresa, las islas se edificarán al sur de Punta Pacífica y estarán a 150 metros de la costa.

Nueva Cinta Costera para la ciudad de Panamá

El proyecto, que en principio fue mirado con escepticismo y criticado duramente, se volvió una realidad y es visto con orgullo por el pueblo panameño que ve en el crecimiento y pujanza de la ciudad un futuro próspero.

La empresa brasileña Odebrecht es la encargada de la construcción de este megaproyecto para la ciudad de Panamá, en asociación con la Constructora Urbana, S.A.

Este proyecto tendrá un costo de 189.1 millones de dólares. El monto incluye 172 millones de dólares para la construcción de la obra, un millón de dólares para las afecciones a la propiedad privada, un millón 500 mil para el plan de manejo ambiental y 4 millones para las afecciones de servicios.

La cinta costera tendrá una extensión de siete kilómetros. Además de las seis vías existentes de la Avenida Balboa, se construirán cuatro más sobre un relleno de 30 hectáreas en la bahía.

Contará también con una ciclovía de siete kilómetros de extensión y cuatro metros de ancho.

La obra tendrá 2 mil estacionamientos públicos gratis y cinco pasos peatonales con rampa para personas con discapacidad. Habrá un anfiteatro y canchas de juegos, con fuentes de agua en distintos lugares.El monumento de Vasco Núñez de Balboa, ícono de esta principal arteria capitalina será relocalizado hacia la bahía.

La nueva costanera abarcará 25 hectáreas de parque que serán reforestadas con palmeras y árboles. Igualmente se construirán dos viaductos elevados para autos, uno a cada extremo de la cinta costera. El 60% de los trabajos se hará vía marítima, mientras que el 40% será desde tierra.