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Crucero Ocean Dream llega a Panamá

A partir de octubre próximo el Ocean Dream, de la empresa española Pullmantur, saldrá los días viernes del puerto de Colón.



Desde octubre y por nueve meses el crucero realizará la ruta que incluye los puertos de Colón, Cartagena, Sta. Marta, Aruba, Curazao, La Guaira, y de regreso a Colón.

La empresa española Pullmantur busca ofrecer cruceros al mercado latinoamericano, con la modalidad del “todo incluido”, aprovechando la facilidad de vuelos directos que desde todo el continente llegan al Aeropuerto Internacional de Tocumen.

Fuente: Central America Data.

Inversión hotelera por $700 millones en Panamá

La construcción de 20 hoteles en el país agregará seis mil quinientas habitaciones a la oferta turística.

En la ciudad de Panamá actualmente se están construyendo quince hoteles, entre los cuales se encuentran el Riu (que abrirá sus puertas en setiembre próximo), el Hilton Double Tree, el Megapolis y el Finisterre.

En las provincias de Coclé y Herrera también se están desarrollando proyectos, de acuerdo con informes de la Autoridad Panameña de Turismo (ATP).Otras cadenas hoteleras han anunciado próximas aperturas, como el caso de Hilton quién ya confirmó que a partir del año en curso y hasta el 2013 inaugurará cinco hoteles.

La Asociación Panameña de Hoteles (Apatel), en referencia al personal calificado para atender los nuevos proyectos indicó "... que esta es la principal preocupación del gremio hotelero, por lo cual se han involucrado en los programas de capacitación que realiza el Instituto Nacional de Formación Profesional y Capacitación para el Desarrollo Humano.

Fuente: Central America Data

Una torre financiera de primer mundo en Panamá

La obra tendrá un costo aproximado de 250 millones de dólares y será construida en los terrenos que ocupó la antigua Embajada de EE.UU.


No hay marcha atrás. El Gobierno panameño derribará el edificio de la antigua embajada de Estados Unidos en Panamá, ubicada en Avenida Balboa, para construir una torre financiera estatal de 69 pisos de altura, cuyo costo se estima en unos 250 millones de dólares.
Se trata de un edificio de “primer mundo” que albergará la Casa Matriz del Banco Nacional de Panamá, la Superintendencia de Bancos, la Superintendencia de Seguros, la Comisión Nacional de Valores, la Autoridad de Turismo de Panamá, la Secretaría de Energía y la Autoridad de los Servicios Públicos, entre otras.
En una entrevista concedida a Panamá América,el ministro de Economía y Finanzas, (MEF) Alberto Vallarino, reveló que parte de la inversión será sufragada con la venta del 40% del edificio a bufetes de abogados, empresas multinacionales y sedes diplomáticas.
La torre, que se convertirá en el edificio más grande de Latinoamérica, contará con un mirador popular y debe estar lista en 2013, cuando se celebran los 500 años del descubrimiento del Mar del Sur por Vasco Núñez de Balboa. Es decir, se convertirá en un monumento recordatorio de este gran evento de la historia mundial.

El proyecto será complementado con la construcción de una peatonal que permitirá la interconexión de la Torre Financiera con la nueva línea del Metro, a fin de facilitar la movilización en el área. Además, se conectará subterráneamente con el Hospital Santo Tomás.Urbanistas coinciden en que el Gobierno debe contar de antemano con una solución urbana, pues en el área se movilizarán unos 9 mil trabajadores y cuatro mil autos, más los que utilizan el edificio hospitalario contiguo que tendrá un impacto en el tráfico.

El MEF -que lidera este ambicioso proyecto- inició un período de consultas a grupos ligados con la construcción como la Sociedad Panameña de Ingenieros y Arquitectos (SPIA) y la Cámara Panameña de la Construcción (CAPAC). Precisamente, la SPIA recomendó no derribar ese edificio histórico y, en su lugar, aconsejó edificar un museo.

Al ser consultado sobre el “valor histórico” del edificio, el ministro Vallarino recalcó que existen jóvenes –abogados y universitarios- que quieren entrarle a mazazos a este edificio por razones nacionalistas y descartó la propuesta de la SPIA. “Si alguien le da 15 millones de dólares al fisco, no lo derribamos”, dijo el funcionario, en clara alusión a que no hay marcha atrás. Precisamente, 15 millones de dólares costaron los terrenos en Clayton que el Gobierno le cedió a la Embajada de Estados Unidos.Facilidades.


El edificio tendrá entre sus facilidades capacidad para 9 mil colaboradores y 4 mil estacionamientos, que estarán distribuidos a lo largo de 12 plantas, dos de las cuales serán soterradas. Además, tendrá dos salones de conferencias para el Estado y dos pisos para restaurantes, similares a los que tiene hoy Albrook Mall.

El borrador del diseño conceptual de este proyecto costó 300 mil dólares y fue obra de la firma de arquitectos Skidmore, Owings & Merril (SOM), que precisamente diseñó la torre Burj Khalifa (anteriormente Burj Dubái), el edificio considerado el más alto del mundo.

Panamá, séptima ciudad más competitiva

Panamá se ha ganado a pulso y con el sudor de los suyos un puesto dentro de las ciudades más competitivas de América Latina, siendo de paso, la de mejor calidad de vida en la mitad norte.
Un artículo publicado ayer en La Prensa de Honduras, fechado en Panamá, da fe de ello. Destaca el diario hondureño que grandes empresas transnacionales han escogido a Panamá y más específicamente su capital para establecerse, dejando atrás a otras megaurbes de países vecinos.

Tal es el caso de la estadounidense Procter & Gamble (P&G). Para su gerente de relaciones externas, Alejandra Cobb: "Panamá tiene una localización estratégica en el continente y facilidades en materia de infraestructura que permiten tener un fácil y rápido a prácticamente toda América Latina". Procter and Gamble, que decidió poner su oficina latinoamericana en esta capital por encima de Caracas, Venezuela, no es el único ejemplo de empresas que escogen a Panamá.

El artículo menciona además a transnacionales como Caterpillar, Adidas, Heineken, Dell, 3M y Cemex. La nota de La Prensa de Honduras, igualmente presenta la opinión de Jaime Bocanegra, ejecutivo de Pricewaterhouse Coopers, quien dice: "Panamá tiene lo mismo que una gran ciudad, pero con la ventaja de no tener tanto caos".

Agrega el artículo que: "La ciudad de Panamá entrega también la mejor calidad de vida en la mitad norte de América Latina y es comparable a la de ciudades como Montevideo, Buenos Aires o Curitiba", en Suramérica. De acuerdo con el " Ranking de las ciudades más competitivas de América Latina", en su versión 2010, la capital de Panamá ocupa la séptima posición.
Fuente: El Siglo Digital

Partnership with UAE stronger than ever before, says Consulate-General of Panama in Dubai

Bilateral and trade relations between Panama and the UAE have never been stronger than today, according to a statement by the Consulate-General of the Republic of Panama in Dubai.

"Panama is an attractive commercial partner for the UAE due to its standing as a logistics and transport hub of global importance and the absence of restrictions on investments," said the Consulate's Commercial Attaché, H.E. Cat L. Wall, at the occasion of Monday's Dubai premiere of one of the largest real estate projects in Panama City, the Megapolis Nortia Tower.

"The financial crisis has had little impact on our economy, our banks are stable and the Panama Canal is not significantly affected, either. We welcome the opportunity to open our doors to the UAE, to banks, businesses and investors," Wall added.

Despite the global economic crisis, the figures strongly depict numerous emerging opportunities for enhanced trade and investment with the Central American country. In 2008, Panama's economic growth was 8.27%, and in February 2009, despite the global economic crisis, it remained at 2.59%.

The IMF subsequently forecast the country to post the highest growth in the entire Western Hemisphere. As one of the fastest-growing economies in Latin America and beyond, Panama has been dubbed by some analysts as the "New Dubai" or "the Dubai of Latin America."

Many see the reason for this to be partly due to the real estate boom capturing headlines from Rio to Riyadh.Yet it can also be attributed to the country's solid foundation for global economic success, which includes political stability and an attractive investment environment consisting of modern asset protection laws, some of the strongest financial privacy laws in the world, the largest banking centre in Latin America, and - just like Dubai - it boasts the surrounding region's largest free port.Panama's economic artery is the Panama Canal, the single most important transport route in the Western hemisphere connecting the Atlantic and Pacific Oceans.

In an effort to remain a key logistics and trade hub in the West, in September 2007 work began on a $5.2bn project to widen the canal and double its capacity, enabling it to accomodate the largest cargo vessels.

The expansion is expected to generate tens of thousands of jobs and further boost the economy well after its completion at the time of the Canal's centennial in 2014.The reception at the DIFC showed that investors appear to be flocking to gain a a share in Panama's booming markets.

Located in the heart of Panama City's financial and retail district, Punta Paitilla, the Megapolis Nortia Tower is set to become the largest hotel in the world, boasting more than 4,000 rooms including 2,200 suites, all contained within 74 floors and spread over a built-up area of 190,000 m². With services and facilities of a five-star project, the Megapolis includes various restaurants, convention halls, a health club and wellness spa, and a 5,000 m² casino.

Panama City is the capital of Panama, a tropical country at the junction of Central and South America. Regarded as an international business centre, visitors to this "Crossroads of the Americas" can also enjoy its abundance of natural beauty such as rainforests, dormant volcanoes and hot springs nestled between the Atlantic and Pacifc oceans, as well as the 365 tropical islands dotting the the coastline.

The country's tourism authority recently released a Top Ten Wonders list, whose attractions can be enjoyed at any time of the year, since Panama is the only country in Central America to lie outside the Carribbean hurricane tract.day, according to a statement by the Consulate-General of the Republic of Panama in Dubai.

Fuente: AMEinfo.com

Jumeirah administrará hotel en Panamá

Jumeirah Group, la compañía hotelera de lujo con sede en Dubai y miembro de Dubai Holding tendrá a su cargo la administración del hotel que estará ubicado en la torre principal.


Jumeirah Group opera hoteles mundialmente reconocidos, como el Burj Al Arab de Dubai, el hotel más lujoso del mundo.

El hotel Jumeirah Los Faros de Panamá constará de 400 habitaciones de lujo y suites, un Talise spa de la firma Jumeirah, dotaciones deportivas y de ocio y 3,000 metros cuadrados de instalaciones para conferencias y reuniones.

Los Faros de Panamá consta de tres torres, donde la principal tendrá una altura de 361 metros y 85 plantas, con lo que será el rascacielos más alto de Lationamérica.

Fuente: Capital La Estrella.

Aumenta transporte de carga por el Canal

Según estadísticas oficiales divulgadas por la Autoridad del Canal de Panamá (ACP), durante este año, el paso de carga que salió o entró de China, utilizando la vía interoceánica aumentó en 2.7 millones de toneladas con respecto al año pasado.


El boom de consumo interno de China y su mejor posición económica con respecto al resto del mundo durante la crisis económica se ha sentido en Panamá.

En la jerarquización de países por flujo de carga a través del Canal de Panamá divulgado por la ACP, explica que en 2009 en total pasaron por la vía 46 millones 526 mil 320 toneladas, superiores a las 43 millones 764 mil 223 toneladas de 2008. El reporte indica que los barcos que zarparon de China trasladaron por el Canal este año 20 millones 854 mil 644 toneladas, inferiores a las 28 millones 192 mil 62 toneladas del año pasado.

En el renglón de carga que se dirige a China y utilizan al Canal para llegar, este año han pasado 25 millones 671 mil 676 toneladas, superiores a las 15 millones 572 mil 161 toneladas del año pasado.

En Latinoamérica, al igual que el año pasado, Chile ocupó la tercera posición en cuanto al uso del Canal trasladando 25.4 millones de toneladas, 1.3 millones de toneladas menos que el año pasado. El primer lugar en el ranking lo ocupa Estados Unidos, quienes este año trasladaron 132.6 millones de toneladas por la vía, lo que se traduce en un millón de toneladas menos que el año pasado.

Japón ocupa el cuarto lugar con 20.5 millones de toneladas inferiores a las 24.6 millones de toneladas del 2009. En quinto lugar figura Corea del Sur, con 16.6 millones de toneladas, inferiores a las 17.3 millones de toneladas del año anterior. Las siguientes posiciones fueron ocupadas por Colombia, Ecuador, Perú, México y la propia Panamá.

El proyecto de ampliación de la vía interoceánica continúa sin detenerse. Para el próximo 10 de Diciembre se tiene previsto el acto de apertura de sobres de la licitación del contrato del cuarto proyecto de excavación seca del programa de ampliación.

El contrato forma parte del proyecto de construcción del Cauce de Acceso del Pacífico, el cual unirá las nuevas esclusas Post Panamax con el Corte Culebra. Esta fase contempla la excavación, remoción y disposición de aproximadamente 27 millones de metros cúbicos de material.

Fuente: La Estrella de Panamá.